熱烈祝賀由中鐵大橋局總包、安徽跨宇鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程有限公司專業(yè)分包制作安裝的武漢市建設(shè)大道延長線上跨京廣線、滬蓉線、大跨度（276米）、大噸位耐候鋼橋梁于2023年12月20日零晨順利轉(zhuǎn)體成功！實現(xiàn)一橋飛架南北、天塹變通途！

據(jù)介紹，該主橋南起依次跨越京廣漢口聯(lián)絡(luò)下行線、滬蓉鐵路下行線、江岸西動車所連接線、滬蓉鐵路上行線、京廣漢口聯(lián)絡(luò)上行線和京廣鐵路貨運線等共10股鐵路線，車次繁忙，密集時段平均每3-4分鐘就有一趟列車駛過。對于轉(zhuǎn)體時機要求較高，同時轉(zhuǎn)體跨越構(gòu)筑物較多，安全風險較大。為將對鐵路運營的影響降到最低，項目建設(shè)單位提前協(xié)調(diào)鐵路部門做好調(diào)配，確保在轉(zhuǎn)體施工期間沒有列車通過，通過現(xiàn)場技術(shù)、作業(yè)、測量各崗位人員密切聯(lián)動，最終使這一安全風險高、技術(shù)難度大的施工項目，成功實現(xiàn)零誤差。同時，在市城建局和江岸區(qū)政府的大力支持下，項目對橋梁轉(zhuǎn)體范圍內(nèi)的140名居民進行了臨時安全轉(zhuǎn)移，確保了上跨鐵路橋安全順利轉(zhuǎn)體完成。

據(jù)悉，轉(zhuǎn)體橋采用墩底轉(zhuǎn)體方案，橋梁轉(zhuǎn)體依靠的主要構(gòu)件是位于上下承臺之間的轉(zhuǎn)體球鉸，它是整個轉(zhuǎn)體工程的“心臟”。通過它使重達17000多噸、橋梁面寬36.5米、橋長276米的橋梁以每分鐘2度的速度，逆時針方向緩緩轉(zhuǎn)動。負責操作轉(zhuǎn)體梁施工的現(xiàn)場工作人員各司其職，根據(jù)轉(zhuǎn)盤刻度、牽引油泵讀數(shù)、轉(zhuǎn)體梁速度傳感器和定位系統(tǒng)等技術(shù)指標，實時監(jiān)控和調(diào)整轉(zhuǎn)體速度及橋梁姿態(tài)等，確保萬噸橋梁順利轉(zhuǎn)體成功。

本橋鋼箱梁材質(zhì)采用耐候鋼Q345qDNH,在國內(nèi)屬于耐候鋼的大體量使用，耐候鋼焊接及免涂裝銹層穩(wěn)定技術(shù)處理是本項目的難點，我司將在中鐵大橋局領(lǐng)導下結(jié)合相關(guān)科研單位安全、優(yōu)質(zhì)、高效、優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)。該工程的成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)體，標致著我司在鋼結(jié)構(gòu)橋梁領(lǐng)域，各項技術(shù)和水平上了一個新的臺階。為為公司高質(zhì)量發(fā)展和科技創(chuàng)新打下堅實的基礎(chǔ)，公司橋梁業(yè)績增添了濃重的色彩。